اعلام ۱۰ اولویت پژوهشی برای اتصال ریلی چین به اروپا از مسیر ایران
نیو وبلاگ: فراخوان مطالعات مدل سازی، تحلیل ظرفیت، بهینه سازی و شبیه سازی راهگذرهای ریلی اتصال چین به اروپا بوسیله ایران اعلام گردید.
به گزارش نیو وبلاگ به نقل از مهر، راهگذر ریلی چین به اروپا بعنوان یکی از مهم ترین محورهای حمل و نقل بین المللی، در سالیان اخیر نقش رو به ازدیادی در تجارت جهانی و توسعه زنجیره های تأمین بازی کرده است. افزایش حجم مبادلات تجاری، تحولات ژئوپلیتیکی و لزوم سودجستن از مسیرهای متنوع و پایدار حمل و نقل، اهمیت توسعه این راهگذر و افزایش رقابت پذیری آنرا بالاتر از پیش نمایان ساخته است. در این بین، موقعیت راهبردی کشورمان، ظرفیت ارزشمندی برای ایفای نقش مؤثر در این راهگذر و افزایش سهم کشور از بازار ترانزیت بین المللی فراهم آورده است.
با وجود این ظرفیت، تحقق جایگاه مطلوب ایران در راهگذرهای بین المللی مستلزم رفع چالش های موجود در عرصه های مختلف همچون بهره برداری و مدیریت شبکه ریلی، برنامه ریزی و زمان بندی حرکت قطارها، مدیریت ظرفیت، توسعه پایانه های مرزی، پیشبینی تقاضا، سیاستگذاری و قیمت گذاری ترانزیت، دیجیتالی سازی فرایندها و به کارگیری شیوه های نوین تصمیم گیری و بهینه سازی است. پاسخ به این چالش ها نیازمند انجام پژوهش های کاربردی و عرضه راهکارهای علمی متناسب با نیازهای صنعت حمل و نقل ریلی کشور است.
در همین راستا، این فراخوان با هدف دفاع از طرح های پژوهشی مساله محور در عرصه راهگذرهای اتصال چین به اروپا با تمرکز بر ایران و برمبنای نیازهای پژوهشی شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران تدوین شده است. انتظار می رود نتایج طرح های منتخب، ضمن توسعه دانش و فناوری، زمینه عرضه راهکارهای اجرائی، پشتیبانی از تصمیم گیری مدیران و سیاست گذاران و پیشرفت عملکرد، بهره وری و رقابت پذیری راهگذرهای ریلی کشور را فراهم آورد.
حوزه های اولویت دار
موضوعات اولویت دار در این فراخوان در قالب ۱۰ درخواست پیشنهاده (RFP( با عناوین زیر اعلام می شود. بنابراین قبل از مبادرت به تهیه پیشنهاده جزییات RFP مدنظر را مطالعه نمایید.
۱. شناسایی، تحلیل و شبیه سازی گلوگاه ها در راهگذرهای ریلی چین به اروپا با تمرکز بر ایران در مدیریت شرایط افزایش ناگهانی تقاضا
۲. بهینه سازی زمان بندی حرکت قطارها و تخصیص ناوگان در راهگذرهای ریلی چین به اروپا با تمرکز بر ایران
۳. مدل سازی پویایی سیستم برای ارزیابی سناریوهای توسعه راهگذرهای ریلی چین به اروپا بوسیله ایران
۴. مدل سازی و پیشبینی تقاضای ترانزیت و تحلیل تغییر شیوه حمل و نقل ریلی و دریایی با بهره گیری از شیوه های آماری و هوش مصنوعی در راهگذرهای چین به اروپا با تمرکز بر ایران
۵. مطالعه و طراحی مدلهای قیمت گذاری ترانزیت ریلی در راهگذرهای ریلی چین به اروپا بوسیله ایران و با تاکید بر تعرفه های ترجیحی مصوب کمیته های چندجانبه بین الدولی
۶. مطالعه امکان سنجی فنی-اقتصادی به کارگیری فناوری های نوین در دیجیتالی سازی فرایندها در راهگذرهای ریلی چین به اروپا با تمرکز بر ایران
۷. شبیه سازی و بهینه سازی عملکرد پایانه های مرزی در راهگذرهای ریلی بار از چین به اروپا با تمرکز بر ایران
۸. تحلیل اثر همکاری رقابتی میان حمل و نقل دریایی و ریلی در راهگذرهای چین به اروپا با تمرکز بر ایران با بهره گیری از نظریه بازی
۹. مدیریت هوشمند و بهینه سازی جابه جایی کانتینرها در راهگذرهای ریلی چین به اروپا با تمرکز بر ایران
۱۰. امکان سنجی فنی و اقتصادی حمل و نقل ترکیبی (ریلی-جاده ای) بوسیله مرز چین (کاشغر) به مرزهای قرقیزستان (اوش) و کولاب (تاجیکستان).
واجدین شرایط
مجری اصلی طرح باید عضو هیأت علمی یکی از دانشگاه ها یا موسسات پژوهشی مورد تأیید وزارت علوم، تحقیقات و فناوری یا وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی باشد. استفاده از ظرفیت اعضای هیأت علمی رشته های مهندسی حمل و نقل، مهندسی صنایع، مهندسی راه آهن و محققان حوزه لجستیک و سایر رشته های مرتبط در قالب تیم های بین رشته ای سفارش می شود. استفاده از همکار خارجی (بین المللی) امتیاز به حساب می آید.
خروجی های مورد انتظار
مجموعه داده ها و مستندات فنی تولیدشده گزارش سیاستی برای مدیران و تصمیم گیران حوزه حمل و نقل عرضه نقشه راه یا برنامه اجرائی برای پیاده سازی نتایج در شبکه ریلی کشور عرضه نتایج در کارگاه تخصصی با حضور ذی نفعان مقالات علمی انتشار یافته در مجلات معتبر
فایل های پیوست
مجموعه RFP های اولویت دار فراخوان فرمت پروپوزال
تاریخ فراخوان
۲۵ شهریور الی ۲۵ مهر ۱۴۰۵
مبلغ حمایت
مبلغ دفاع از طرح های پژوهشی تا سقف ۷۰۰ میلیون تومان برای هزینه نیروی انسانی و اجرای طرح
در صورت وجود همکاری بین المللی مؤثر و سفر، تا ۳۰۰ میلیون تومان به مبلغ حمایت اضافه می شود.
شیوه نام نویسی و ارسال درخواست
پژوهشگران جهت نام نویسی می توانند به سامانه مدیریت پژوهش کایپر به نشانی رجوع و بوسیله بخش متقاضیان/ محققان اقدام نمایند. درصورتی که در این سامانه پروفایل مشخصات فردی ندارید ابتدا نام نویسی نموده و سپس به وسیله نام کاربری (Email) رمز عبور اعطا شده وارد سامانه شوید. بعد از ورود در قسمت ارسال طرح جدید می توانید از کارتابل فراخوان راه آهن مبادرت به ارسال طرح نمایید.
مسئول پاسخگویی
پژوهشگران بعد از مطالعه توضیحات فراخوان و آئین نامه های مربوطه در پورتال بنیاد علم، در صورت داشتن هرگونه ابهام یا سؤال درباب فرآیند ارسال طرح، شرایط و محتوای علمی فراخوان می توانند از پروفایل خود در سامانه کایپر مبادرت به ارسال تیکت برای واحد ارتباط با صنعت نمایند.
بطور خلاصه، فاده از ظرفیت اعضاء هیات علمی رشته های مهندسی حمل و نقل، مهندسی صنایع، مهندسی راه آهن و پژوهشگران حوزه لجستیک و سایر رشته های مرتبط در قالب تیم های بین رشته ای سفارش می شود. درصورتی که در این سیستم پروفایل مشخصات فردی ندارید ابتدا نام نویسی نموده و سپس بوسیله نام کاربری (Email) رمز عبور اعطا شده وارد سیستم شوید. پس از ورود در قسمت ارسال طرح جدید می توانید از کارتابل فراخوان راه آهن دست به ارسال طرح نمایید.
منبع: newweblog.ir
این مطلب را می پسندید؟
(0)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب